Tag der Seefahrer: LNG als wichtiger Schritt auf dem Weg zur Klimaneutraltität

Am 25. Juni wird weltweit der Tag der Seefahrer begangen.

Dieser von der International Maritime Organization (IMO) ins Leben gerufene Aktionstag würdigt die Leistungen der Menschen, die täglich dafür sorgen, dass der globale Warenverkehr über die Weltmeere funktioniert.

Gleichzeitig lenkt er den Blick auf die Zukunft der maritimen Industrie und damit auf eine der größten Herausforderungen unserer Zeit: Die Dekarbonisierung der Schifffahrt.

Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation hat sich das ambitionierte Ziel gesetzt, die Schifffahrt bis 2050 weitgehend klimaneutral zu gestalten.
Um dieses Ziel zu erreichen, sind innovative Antriebstechnologien und alternative Kraftstoffe unverzichtbar.
Eine zentrale Rolle spielt dabei derzeit LNG (Liquefied Natural Gas, verflüssigtes Erdgas).

LNG als wichtiger Schritt auf dem Weg zur Klimaneutralität
Auch wenn LNG kein vollständig klimaneutraler Energieträger ist, gilt es heute als wichtige Brückentechnologie.
Im Vergleich zu herkömmlichen Schiffskraftstoffen reduziert LNG die Emissionen von Schwefeloxiden nahezu vollständig und senkt zudem den Ausstoß von Stickoxiden, Feinstaub und anderen Luftschadstoffen deutlich.

Mit der Einführung von LNG-Antrieben konnten erstmals große Kreuzfahrtschiffe sowohl auf See als auch im Hafen vollständig mit Flüssigerdgas betrieben werden. Ein bedeutendes Beispiel hierfür ist die „AIDAnova“, die als erstes großes Kreuzfahrtschiff weltweit konsequent auf LNG setzte und damit neue Maßstäbe für umweltfreundlichere Schifffahrt etablierte.

Darüber hinaus schafft die LNG-Technologie wichtige Voraussetzungen für die Nutzung zukünftiger klimaneutraler Kraftstoffe.
Viele der heute eingesetzten Systeme und Infrastrukturen können perspektivisch für Bio-LNG oder synthetische E-Fuels genutzt werden, die aus erneuerbaren Energien gewonnen werden.

Technologische Innovation als Grundlage für den Wandel
Der Übergang zu alternativen Antrieben erfordert weit mehr als neue Motoren.
LNG stellt aufgrund seiner niedrigen Lagertemperatur von etwa -162 °C besondere Anforderungen an Schiffskonstruktion, Leitungsführung und Befestigungstechnik.

Bei der „AIDAnova“ wurden erstmals LNG-Tanks direkt innerhalb eines Kreuzfahrtschiffes integriert.
Die gesamte Infrastruktur für Transport, Lagerung und Versorgung des Kraftstoffs musste speziell auf die besonderen thermischen Bedingungen ausgelegt werden.
Rohrleitungen und Halterungen müssen dabei nicht nur höchste Sicherheitsanforderungen erfüllen, sondern auch temperaturbedingte Materialbewegungen zuverlässig aufnehmen können.

Sikla Schiffbau & Offshore: Technik für die maritime Energiewende
Mit der Indienststellung der AIDAnova begann ein neues Kapitel in der Kreuzfahrtindustrie.
Als weltweit erstes großes Kreuzfahrtschiff, das sowohl auf See als auch im Hafen vollständig mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben werden kann, setzte sie neue Maßstäbe für eine emissionsärmere Schifffahrt und gilt bis heute als wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur klimaneutralen Schifffahrt.

Die AIDAnova wurde am 12. Dezember 2018 von der Meyer Werft an AIDA Cruises übergeben und nahm bereits wenige Tage später ihren regulären Kreuzfahrtbetrieb auf den Kanarischen Inseln auf.

Mit ihrem innovativen LNG-Antrieb zeigte sie erstmals, dass moderne Kreuzfahrtschiffe deutlich umweltfreundlicher betrieben werden können.
Gleichzeitig diente sie als Referenzschiff für eine neue Generation von Kreuzfahrtschiffen und ebnete den Weg für weitere LNG-betriebene Neubauten.
Auch für Sikla Schiffbau & Offshore markierte das Projekt einen wichtigen Meilenstein:
Speziell entwickelte Befestigungslösungen für die LNG-Rohrleitungen ermöglichen die sichere Aufnahme thermisch bedingter Längenänderungen und leisten damit einen entscheidenden Beitrag zur Betriebssicherheit dieser zukunftsweisenden Technologie.
Die Energiewende auf See gelingt nicht allein durch neue Kraftstoffe, sie benötigt ebenso zuverlässige technische Infrastrukturen, die den zuverlässigen Betrieb der Systeme dauerhaft gewährleisten.

Der Blick in die Zukunft
LNG ist nicht das Endziel der maritimen Dekarbonisierung.
Perspektivisch werden Technologien wie Brennstoffzellen, Wasserstoff, synthetische Kraftstoffe und batteriegestützte Antriebssysteme eine immer größere Rolle spielen.
Dennoch zeigt die Entwicklung der vergangenen Jahre deutlich: Ohne die Pionierarbeit im LNG-Bereich wären viele der heute diskutierten Zukunftslösungen kaum denkbar.

Am Tag der Seefahrer würdigen wir deshalb nicht nur die Menschen an Bord der Schiffe, sondern auch die Ingenieurinnen und Ingenieure, Werften, Zulieferer und Technologiepartner, die den Wandel der Branche aktiv gestalten.

Sikla Schiffbau & Offshore begleitet diesen Weg mit innovativen Befestigungslösungen für anspruchsvolle maritime Anwendungen und leistet damit einen Beitrag zu einer nachhaltigeren und klimafreundlicheren Schifffahrt von morgen.